Yükleyicinin kazma ve boşaltma işlemleri, çalışma cihazının hareketi sayesinde gerçekleştirilir. Yükleyicinin çalışma cihazı bir kova, bom, biyel kolu, külbütör kolu, kova silindiri, bom silindiri vb.'den oluşur. Çalışma cihazının tamamı çerçeveye menteşelidir. Kova, malzemeleri yüklemek ve boşaltmak için biyel kolu ve külbütör kolu aracılığıyla kova silindirine menteşelenir.
Kovayı kaldırmak ve indirmek için bom şasiye ve bom silindirine menteşelidir. Kova devirme ve bom kaldırma ve indirme işlemleri hidrolik olarak çalıştırılır. Yükleyici çalışırken, çalışma cihazı şunları sağlayabilmelidir: kepçe silindiri kilitlendiğinde ve bom silindiri kaldırıldığında veya indirildiğinde, bağlantı kolu mekanizması, kepçenin eğilmesini ve malzemeleri dökmesini önlemek için kepçeyi yukarı ve aşağı hareket ettirir veya neredeyse hareket ettirir; Bom herhangi bir pozisyonda olduğunda ve kepçe boşaltmak için bom menteşe noktasının etrafında döndüğünde, kepçe eğim açısı 45 dereceden az değildir ve boşaltma sonrasında bom indirildiğinde kepçe otomatik olarak dengelenebilir. Yükleyici çalışma cihazlarının hem yurt içinde hem de yurt dışında yapısal tiplerine göre yedi ana tip vardır. Bunlar, bağlantı bileşenlerinin sayısına göre kategorize edilir: üç-çubuk, dört-çubuk, beş-çubuk, altı-çubuk ve sekiz-çubuk, vb.; ve giriş ve çıkış çubuklarının aynı yönde dönüp dönmediğine göre: ileri ve geri bağlantı mekanizmaları vb.
Hafriyat yükleyicilerinin kepçe yapısında genellikle birbirine kaynaklanmış düşük-karbonlu, aşınmaya-dirençli, yüksek-mukavemetli çelik plakalar kullanılır. Kesici kenar, aşınmaya-dirençli orta-manganez alaşımlı çelikten yapılmıştır; yan kesici kenarlar ve takviye açılı plakalar ise yüksek-dayanıklı, aşınmaya-dirençli çelikten yapılmıştır. Kova kesme bıçağının şekli dört tipe ayrılmıştır. Diş şeklinin seçiminde, yerleştirme direnci, aşınma direnci ve değiştirme kolaylığı gibi faktörler dikkate alınmalıdır. Diş şekilleri sivri ve küt dişler olarak ikiye ayrılır; tekerlekli yükleyiciler çoğunlukla sivri dişleri kullanırken paletli yükleyiciler çoğunlukla küt dişleri kullanır. Kepçe dişlerinin sayısı kepçe genişliğine bağlıdır ve diş aralığı genellikle 150-300 mm'dir. Kepçe dişlerinin yapıları integral ve bölünmüş olmak üzere iki tipe ayrılır. Küçük ve orta büyüklükteki yükleyiciler çoğunlukla entegre türleri kullanırken, büyük yükleyiciler ise kötü çalışma koşulları ve kepçe dişlerinin şiddetli aşınması nedeniyle sıklıkla bölünmüş türleri kullanır. Parçalı kepçe dişleri iki parçadan oluşur: temel diş 2 ve diş ucu 1. Aşınma sonrasında yalnızca diş ucunun değiştirilmesi gerekir.
